Verslag Wegrace cursus 2010

20 April om 8 uur s`ochtends was het verzamelen in het media center op het TT Circuit van Assen.

De dag begon met een praatje van 2 coureurs die al een aantal jaar meedraaien in het Open Nederlands Kampioenschap (ONK), hierin werd voornamelijk gesproken over het racen op zich en wat verstandig is om je geld aan te besteden. Na dit praatje kregen we een korte media training, waarin een hoop handige tips werden gegeven om jezelf en je team in de publiciteit te krijgen.

Vervolgens moesten we ons verplaatsen naar het TechnoCenter, waar ons werd vertelt en laten zien aan welke eisen de motor moet voldoen op het gebied van borgingen, geluid en veiligheid.

Nadat we de lunch hadden we een gast spreker, dit was niemand minder dan Barry Veneman, Nederlands meest succesvolle coureur op dit moment. Uitkomend in het duitse IDM met een fabrieks BMW en tevens test rijder voor het BMW World Superbike Team.

Na deze zeer interessante en leuke lezing was het tijd voor het laatste theorie deel, over de reglementen, droge stof zo aan het eind van de dag maar wel belangrijk!

Zo eindigde de dag en ging ik weer naar huis, met een hoop nieuwe indrukken op zak en uitkijkend naar de eerste praktijk dag.

27 April Half 5 ging de wekker en na 1,5 uur rijden begon de eerste praktijkdag wederom op het TT Circuit van Assen.

Op de vrijdag hadden we de motor helemaal klaar gemaakt zodat ik in alle rust op de zaterdag kon beginnen aan mijn eerste meters op mijn nieuwe Suzuki. Helaas kwam dat niet helemaal uit, aan de hand van de weersvoorspellingen hadden we ervoor gekozen om de motor op de vrijdag op regenbanden te zetten alleen de regen bleef uit! Dus werden er toch nog wielen gewisseld en met nog een kwartier te gaan voor de eerste training kon ik mij omkleden om op tijd aan de start te verschijnen.

De eerste meters waren voor mijn eigen gevoel krampachtig, moest erg wennen aan de motor met name de zithouding en het omgekeerde schakel patroon ten opzichte van een straat motor.

De  opbouw van de dag was goed in de sessies werd de snelheid telkens opgevoerd en kreeg ik het steeds meer naar mijn zin.

In de laatste 2 sessies werd de nadruk vooral gelegd op het maken van race starts en een race simulatie in de laatste sessie, dit ging voor mijn gevoel buitengewoon goed! Ik kon bij de start al een flink aantal plaatsen pakken en in het verloop van de race-simulatie kon ik na een aantal leuke duels als 2^de  cursist over de finish lijn rijden.

Al met al was het een hele leuke en zeer leerzame dag en zie ik met goed vertrouwen de laatste praktijk dag op 2 April tegemoet!

2 April  begon voor mij de 2^de en laatste praktijkdag met het bijbehorende theorie examen.

Op donderdag 1 april zijn we vertrokken richting Assen om daar de spullen in de pitbox te zetten, zodat we niet om 5 uur s`ochtends nog de reis naar Assen moesten maken.

Na een goeie nachtrust waren we om half 8 aanwezig voor de technische keuring nadat we die met goed gevolg hadden doorlopen begon om 9 uur mijn eerste sessie.

Het was koud de eerste sessie, de temperatuur lag zo rond de 2 graden, dus werd er rustig gereden om zo het materiaal te besparen.

Gelukkig voor ons kwam het zonnetje er al snel bij en liep ook de temperatuur op.

Voor de luch zouden we 3 sessies rijden met als afsluiting het theorie examen, bij dat theorie examen gaat het vooral om het kunnen benoemen waar alle vlaggen voor staan en een groot gedeelte over de reglementen op zich.

Na de lunch stonden er nog 2 sessies op het programma, dat allebei race-simulaties waren maar met 1 verschil dat de eerste sessie volgens het cup-reglement werd gestart en de laatste volgens het ONK-reglement.

Het verschil tussen beide zit hem in een zogenaamde sighting lap die wij bij de cup niet doen, dat houdt in dat je vanuit de pits eerst een ronde rijdt om het circuit te verkennen alvorens je aan de warm-up lap begint. 

De race-simulatie verliep verder goed en waarin ik vele leuke duels heb kunnen uitvechten op de baan en waarvoor ik meerdere complimenten heb gekregen van de marshalls die ons beoordeelde.

Nadat alle praktijk sessies erop zaten was het nog 1 keer verzamelen in het media center, maar dit maal was het om de licentie voor het seizoen 2010 in ontvangst te nemen!

Als ik even terug kijk naar de cursus, heb ik een hoop dingen geleerd zowel in theorie als in de praktijk. Ook leer je veel nieuwe mensen kennen tijdens zo`n cursus allemaal met dezelfde passie voor de motorsport en dat is wat alemaal nog mooier en leuker maakt!

Nu kijken we alweer vooruit naar 10 April de dag waarop de eerste race van het seizoen gaat plaatsvinden.

Er is nog een hoop te doen in een week tijd, maar zie de eerste race met vertrouwen en enthousiasme tegemoet!

René Jeths #66